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四、典形節點的焊接順序和工藝參數
(1)上下柱無耳板側由兩名焊工在兩側對稱焊至板厚的1/3處時，切去耳板。
(2)然后在切去耳板側由兩名焊工在兩側對稱焊至板厚的1/3處。
(3)再由兩名焊工分別承擔相鄰兩面的焊接。
(4)每兩層之間焊道的接頭應相互錯開，兩名焊工焊接的焊道接頭也要注意每層錯開，焊接過程中要注意檢測層間溫度。
(5)焊接工藝參數:
CO2氣保焊:焊絲直徑Φ1.2mm，電流280~320A，焊速350~450mm/min
焊絲伸出長度:約20mm，氣體流量25~80L/min，
電壓29~34V，層間溫度120~150℃
實際上國家規范和技術文件都并沒有重鋼一說，為區別輕型房屋鋼結構，也許稱一般鋼結構為"普鋼"更合適。因為普通鋼結構的范圍很廣，可以包含各種鋼結構，不管荷載大小，甚至包括輕型鋼結構的許多內容，輕型房屋鋼結構技術規程只是針對其"輕"的特點而規定了一些更具體的內容，而且范圍只局限在單層門式剛架。
輕鋼也是一個比較含糊的名詞，一般可以有兩種理解。一種是現行《鋼結構設計規范》(GBJ 17-88)中第十一章"圓鋼、小角鋼的輕型鋼結構"，是指用圓鋼和小于L45*4和L56*36*4的角鋼制作的輕型鋼結構
由此可見，輕鋼與重鋼之分不在結構本身的輕重，而在所承受的圍護材料的輕重，而在結構設計概念上還是一致的 。折疊
以鋼材制作為主的結構，是主要的建筑結構類型之一。鋼材的特點是強度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜;
材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，一般工程力學的基本假定;材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載;建筑工期短;其工業化程度高，可進行機械化程度高的化生產;加工精度高、、密閉性好，故可用于建造氣罐、油罐和變壓器等。
其缺點是耐火性和耐腐性較差。主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結構、板殼結構、高聳電視塔和桅桿結構、橋梁和倉庫等大跨度結構、高層和超高層建筑等。
鋼結構今后應研究高強度鋼材，大大提高其屈服點強度;此外要軋制新品種的型鋼，例如H型鋼(又稱寬翼緣型鋼)和T形鋼以及壓型鋼板等以適應大跨度結構和超高層建筑的需要。
鋼結構又分輕鋼和重鋼。判定沒有一個統一的標準，很多有經驗的設計師或項目經理也常常不能完全說明白，可以以一些數據綜合考慮并加以判斷。
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